Китайский производитель автомобилей Chery выступил с необычным маркетинговым ходом для продвижения своего нового электрического кроссовера eQ7 – построил башню из автомобилей, чтобы показать, насколько прочен его алюминиевый кузов.
Производство электромобилей в Китае в эти дни работает на полную мощность, и производители придумывают всевозможные маркетинговые стратегии, чтобы превзойти конкурентов. Например, китайская компания Chery, чей новый электромобиль eQ7 появился на местном рынке в прошлом месяце. Говорят, что он обеспечивает хороший баланс цены и качества, обладает интригующим дизайном и официальным запасом хода 412-512 км на полностью заряженной батарее. Но то же самое можно сказать и о многих конкурентах, поэтому, чтобы выделиться, Chery решила сосредоточиться на прочности своего алюминиевого кузова LFS, создав башню из не менее чем семи eQ7.
По данным Страхового института безопасности дорожного движения, для достижения максимального уровня безопасности транспортное средство должно выдерживать вес, в 4 раза превышающий его собственный. Chery решила, что этого недостаточно, поэтому поставила семь автомобилей eQ7 друг на друга, а между ними разместила специальные металлические платформы для их крепления. Это означает, что автомобиль, расположенный внизу, выдерживает вес шести других eQ7, установленных на нем сверху.
Эксперты автомобильной промышленности быстро заметили, что трюк был не совсем оригинальным. Европейская компания Volvo, которая, по иронии судьбы, принадлежит китайскому автопроизводителю Geely, использует ту же маркетинговую стратегию с 1980-х годов. Последняя была сделана в 2021 году, когда семь кроссоверов XC60 были уложены друг на друга.
Обвинять Chery в копировании идеи Volvo — это одно, но, учитывая сомнения, которые многие автомобилисты за пределами Китая все еще испытывают по поводу качества китайских современных автомобилей, такие трюки могут оказаться полезными для привлечения новых клиентов, как только китайские производители начнут осваивать мировые рынки.
